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Caoutchouc SBR Renforce CUTTING

Material HB Description
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Caoutchouc SBR avec 1 couche de renfort (Caoutchouc styrène-butadiène)

Caoutchouc

Le caoutchouc SBR avec 1 couche de renfort est un matériau polyvalent, utilisé dans de nombreuses applications industrielles. Grâce à son armature textile intégrée, il offre une excellente résistance mécanique et une meilleure tenue à la déchirure, tout en conservant une bonne souplesse.
Parmi les noms commerciaux connus du SBR, on trouve Krynac®, Butaflex® et Europrene®. La version renforcée est particulièrement appréciée dans les secteurs de la construction mécanique, de l’industrie manufacturière et du transport.

  • Découpe laser
  • Fraisage

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Caoutchouc SBR avec 1 couche de renfort (Caoutchouc styrène-butadiène)

Caractéristiques du caoutchouc SBR renforcé

  • Résistance mécanique élevée grâce à l’armature textile
  • Bonne résistance à l’abrasion et à l’usure
  • Résiste aux acides et bases dilués
  • Souple à basses et moyennes températures
  • Atténue les vibrations et le bruit
  • Facile à usiner : découpe, poinçonnage, fraisage
  • Alternative économique aux caoutchoucs naturels
  • Peu adapté aux huiles et aux UV
  • Bonne stabilité dimensionnelle

Ces propriétés font du SBR renforcé un choix idéal pour des environnements industriels exigeants.

Datasheet Title
Propriétés techniques du caoutchouc SBR renforcé

Informations produit et opérations
Épaisseur de la tôle Dimensions de la tôle Couleur Découpe laser Cutting Fraisage Pliage Collable Adhesive *
* 1 face auto-adhésive (face inférieure)
Propriétés techniques

Propriétés générales

Couleur Noir

Densité 1,5 g/cm³

Dureté 65 Shore A

Renfort 1x textile (polyester)

Propriétés mécaniques

Résistance à la traction 8 MPa

Allongement à la rupture 250%

Résistance à la déchirure 15 N/mm

Propriétés électriques

Rigidité diélectrique Non isolant

Résistance de surface >10⁹ Ω

Propriétés thermiques

Conductivité thermique 0,25 W/m·K

Capacité thermique 1,5 kJ/kg·K

Plage de température

Température minimale -30 °C

Température maximale +90 °C

Applications du caoutchouc SBR renforcé

Amortisseurs de vibrations et pieds de machine

Revêtement de bandes transporteuses

Joints d’étanchéité industriels

Tapis de protection et surfaces de passage

Raccords flexibles pour tuyauteries

Protection contre les éclaboussures et chocs dans les véhicules

Revêtement de plans de travail et étagères

Étanchéité technique dans la construction navale

Questions fréquentes sur le caoutchouc SBR renforcé

Quel est l’intérêt du renfort dans le caoutchouc SBR ?

Le tissu intégré améliore considérablement la résistance à la traction et à la déchirure, ce qui rend le matériau plus adapté aux efforts mécaniques ou aux contraintes dynamiques.

Le caoutchouc SBR renforcé peut-il être utilisé en extérieur ?

Pas sur le long terme. Le SBR résiste mal aux UV et aux intempéries. Pour une utilisation extérieure durable, mieux vaut opter pour de l’EPDM ou du néoprène.

Ce matériau résiste-t-il aux huiles et carburants ?

Non. Le SBR n’est pas résistant aux huiles, graisses ou carburants. Le NBR (caoutchouc nitrile) est préférable dans ces cas.

La découpe laser est-elle possible malgré l’armature ?

Oui, mais avec des précautions. L’armature textile peut brûler ou fondre. Le fraisage ou le poinçonnage sont souvent mieux adaptés pour les découpes précises.

Quelle est la plage de température du SBR renforcé ?

Ce matériau reste flexible entre -30 °C et +90 °C. Au-delà, ses propriétés mécaniques se dégradent rapidement.

Quelle est la différence avec un SBR non renforcé ?

Le SBR renforcé est plus solide et stable, mais moins souple. Le SBR non renforcé est plus élastique, mais moins résistant à la traction.

Peut-il servir d’amortisseur de vibrations ?

Oui, sa structure élastique renforcée est bien adaptée pour absorber les vibrations et les chocs.

What are suitable alternatives for reQuels sont les matériaux alternatifs possibles ?inforced SBR rubber?

Selon l’application :
EPDM : pour une meilleure tenue aux UV et aux intempéries
NBR : pour la résistance aux huiles et carburants
Caoutchouc naturel (NR) : pour une élasticité maximale

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